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今年的超长假期即将结束，复工在即，各行各业一改之前的沉寂姿态，逐渐焕发生机。作为制造业皇冠上的明珠，汽车行业也开始陆续释放新车信息。这其中，最受关注的当属捷达品牌即将上市的新车——新当家德系中型SUV捷达VS7。不少人认为捷达VS7有实力成为合资中型SUV市场的新当家花旦，在当下竞争激烈的汽车市场，捷达VS7为何能被如此看好？在合资中型SUV市场中的独特性价比优势
能够被称为当家花旦，往往都有拿手绝活，才能成为行业里的佼佼者。捷达VS7也不例外，它的拿手绝活就是性价比。
捷达VS7已经于1月11日正式预售，预售价为11.18-14.28万元。这一预售价让捷达VS7成为当前市场上性价比的合资中型SUV，更刷新了人们对德系中型SUV价值的认知。
型SUV细分市场主流车型的官方指导价普遍都在15万元以上起步，德系中型SUV的价格更要在20万左右，捷达VS7的预售价格进一步拓宽了合资中型SUV的价格区间，堪称当前市场上最亲民的德系中型SUV。
无疑，捷达VS7将让更多用户可以轻松购买德系中型SUV，这也将会是它在合资中型SUV市场成为爆款的杀手锏。
以“德系中型SUV三剑客”的品质为看家本领
所谓“台上一分钟，台下年功”，成名成角儿，除了有拿手绝活之外，还要有扎实的基本功。对于汽车而言，这份基本功就是品质。“品质”说起来很抽象，但又实实在在影响着用户日常用车的方方面面。而汽车品质与研发平台、应用技术和生产工艺等等方面有着密切关联，捷达VS7在品质方面可谓修炼有成。捷达VS7出自大众的MQB平台，这一平台诞生过多款被广大用户极为认可的“神车”，在此平台诞生的车型的品质有目共睹，这为捷达VS7的品质打下坚实基础。另外，在核心技术方面，捷达VS7采用大众EA211 1.4T发动机、爱信6AT变速箱，以及经过大众专业调校的前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，与大众车型相同的核心三大件经过多年市场检验，质量稳定，可靠耐用。
在生产工艺方面，捷达VS7也毫不含糊，捷达VS7由一汽-大众成都分公司负责生产制造，每一道生产工序都严格按照大众的标准执行，不仅如此，诸如激光焊接、空腔灌蜡等行业领先或大众独有的先进生产工艺在捷达VS7上也有应用，可以说捷达VS7与大众车型有着一样稳定性和耐用性。
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